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Comparativo R1300RT vs R1250RT: quale scegliere?

Con l'arrivo della nuova BMW R1300RT sul mercato, già definita "la regina delle tourer", il tuo cuore è indeciso? Ti aiutiamo a fare la scelta giusta con questo articolo!

Essendo il modello più recente, la R1300RT offre innovazioni tecnologiche avanzate e miglioramenti nel design.

Dal canto suo, la BMW R1250RT rimane un punto di riferimento nel segmento delle moto touring. È rinomata per la sua affidabilità e il comfort di guida, grazie al sofisticato regolatore di velocità e alle sospensioni adattive. Offre inoltre un eccellente rapporto qualità/prezzo, rendendola una scelta popolare tra i motociclisti alla ricerca di una moto versatile.

comparativo bmw r1300rt vs r1250rt

BMW R 1300 RT: un modello touring di alta gamma

Questo nuovo modello spinge ancora più in là i limiti in termini di tecnologia e comfort, avvicinandosi sempre di più alla perfezione. Infatti, offre funzionalità di fascia alta e numerosi cambiamenti rispetto al suo predecessore.

La BMW R1300RT dispone di un telaio innovativo che unisce rigidità e leggerezza, offrendo così un’esperienza di guida confortevole e piacevole in ogni spostamento. La moto è dotata del sistema di sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever e della sospensione posteriore Paralever EVO che contribuiscono ad assorbire efficacemente le irregolarità della strada. Il suo motore è un bicilindrico quattro tempi con pistoni contrapposti, raffreddato ad aria e liquido. Integra due alberi a camme in testa azionati a catena, offrendo una potenza nominale di 107 kW (145 CV) a 7750 giri/min.

Il parabrezza della BMW R1300RT è progettato per offrire una protezione ottimale contro il vento e le intemperie. Grazie al suo design aerodinamico, riduce le turbolenze e il rumore, permettendo una guida più silenziosa e piacevole. Questo parabrezza è inoltre regolabile, consentendoti di adattarne l’altezza in base alle tue preferenze e alle condizioni di guida.

La R 1300 RT offre equipaggiamenti di serie di alta gamma:

  • Impianto frenante ABS Pro: Garantisce la massima sicurezza in frenata, anche in curva, regolando la pressione dei freni per evitare il bloccaggio delle ruote.
  • Illuminazione a LED integrale: Offre visibilità ottimale sia di giorno che di notte, con un design moderno ed efficiente.
  • Sistema di sospensioni Dynamic ESA: Regola automaticamente lo smorzamento in base alle condizioni di guida per un comfort superiore.
  • Cruscotto con schermo TFT a colori: Mostra chiaramente tutte le informazioni essenziali, inclusa la navigazione e i dati del veicolo.
  • Valigie laterali: Perfettamente integrate per offrire uno spazio di carico pratico e sicuro.
  • Keyless ride: Consente di avviare la moto senza estrarre la chiave dalla tasca, per una maggiore comodità.
  • Regolatore di velocità (DCC): Questo sistema semplifica i lunghi viaggi mantenendo automaticamente la velocità desiderata.
  • Controllo dinamico della trazione (DTC): Migliora la stabilità della moto regolando la potenza del motore per evitare lo slittamento delle ruote.
  • Presa USB: Utile per ricaricare i tuoi dispositivi elettronici durante il viaggio.

A bordo della tua nuova due ruote, ogni uscita sarà un’avventura ricca di nuove emozioni! Scopri l’articolo completo sulla nuova BMW Motorrad.

motociclista su bmw r1300rt con mare e montagne sullo sfondo

BMW R 1250 RT: il touring al servizio dei tuoi viaggi

La BMW R 1250 RT continua a essere un punto di riferimento nel mondo delle moto da turismo, offrendo un perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. Dotata di un motore boxer da 1254 cc, integra la tecnologia BMW ShiftCam che ottimizza le prestazioni e la fluidità a tutti i regimi. Questo modello è inoltre dotato di un display TFT da 10,25 pollici e del sistema BMW Motorrad Connected, che consente una navigazione fluida e una connettività avanzata. Il sofisticato cruise control e le sospensioni adattive garantiscono una guida piacevole anche nei viaggi più lunghi.

Scopri la dotazione di serie della R1250RT:

  • Schermo TFT a colori: 10,25 pollici con quadro strumenti che combina connettività e navigazione con mappa integrata, ideale per i messaggi.
  • ABS Pro integrale BMW Motorrad: Regola la pressione dei freni anche in curva per evitare il bloccaggio delle ruote e garantire la massima stabilità.
  • Regolatore di velocità dinamico (DCC) con funzione frenante: Facilita i viaggi lunghi mantenendo automaticamente la velocità desiderata.
  • Faro a LED integrale con icone luminose
  • Clacson bitonale
  • Quattro pulsanti preferiti
  • DTC (Controllo dinamico della trazione): Regola automaticamente la potenza del motore per evitare lo slittamento delle ruote.
  • 3 modalità di guida: ECO, RAIN e ROAD
  • HSC: assistenza alla partenza in salita

motociclista su bmw r1250rt davanti a un lago con montagne

Ecco una tabella comparativa dei due modelli:

CaratteristicheR1300RTR1250RT
Potenza nominale 107 kW (145 CV) a 7750 giri/min 100 kW (136 CV) a 7750 giri/min
Tipo di motore Motore boxer bicilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria/liquido Motore boxer bicilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria/liquido
Cilindrata 1300 cc 1254 cc
Coppia massima 149 Nm a 6500 giri/min 143 Nm a 6250 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica indiretta / gestione elettronica del motore con attuatore del gas elettronico Iniezione elettronica sequenziale faseggiata: BMS-O con acceleratore elettronico
Normativa antinquinamento EU 5+ EU 5+
Velocità massima Oltre 200 km/h Oltre 200 km/h
Consumo per 100 km (WMTC) 4,9 L 4,75 L
Alternatore 650 W 508 W
Batteria 12 V / 12,5 Ah, senza manutenzione 12 V / 11,8 Ah, senza manutenzione
Frizione Multidisco in bagno d’olio antisaltellamento, comando idraulico Frizione antisaltellamento in bagno d’olio, comando idraulico
Cambio 6 marce con innesto a denti frontali 6 marce con innesto a denti frontali, ingranaggi elicoidali
Trasmissione finale Cardano Cardano
Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinazione manubrio disaccoppiata tramite elemento flessibile, ammortizzatore centrale BMW Motorrad Telelever, ammortizzatore centrale, diametro steli 37 mm
Sospensione posteriore BMW Motorrad Paralever EVO, forcellone monobraccio in alluminio fuso, asse oscillante continuo, ammortizzatore centrale Forcellone monobraccio in alluminio fuso tipo Paralever BMW, ammortizzatore WAD, precarico regolabile idraulicamente, smorzamento regolabile
Capacità serbatoio 24 L (di cui circa 4 L di riserva) 25 L (di cui circa 4 L di riserva)
Peso a vuoto 281 kg 279 kg

In definitiva, la scelta tra questi due modelli dipenderà dalle tue esigenze e preferenze: se cerchi le ultime tecnologie e un'esperienza di guida premium, la R1300RT fa per te. Se invece dai priorità all'affidabilità e a un eccellente rapporto qualità/prezzo, la R1250RT resta una scelta solida, seppur meno recente.

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