Con l'arrivo della nuova BMW R1300RT sul mercato, già definita "la regina delle tourer", il tuo cuore è indeciso? Ti aiutiamo a fare la scelta giusta con questo articolo!
Essendo il modello più recente, la R1300RT offre innovazioni tecnologiche avanzate e miglioramenti nel design.
Dal canto suo, la BMW R1250RT rimane un punto di riferimento nel segmento delle moto touring. È rinomata per la sua affidabilità e il comfort di guida, grazie al sofisticato regolatore di velocità e alle sospensioni adattive. Offre inoltre un eccellente rapporto qualità/prezzo, rendendola una scelta popolare tra i motociclisti alla ricerca di una moto versatile.
BMW R 1300 RT: un modello touring di alta gamma
Questo nuovo modello spinge ancora più in là i limiti in termini di tecnologia e comfort, avvicinandosi sempre di più alla perfezione. Infatti, offre funzionalità di fascia alta e numerosi cambiamenti rispetto al suo predecessore.
La BMW R1300RT dispone di un telaio innovativo che unisce rigidità e leggerezza, offrendo così un’esperienza di guida confortevole e piacevole in ogni spostamento. La moto è dotata del sistema di sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever e della sospensione posteriore Paralever EVO che contribuiscono ad assorbire efficacemente le irregolarità della strada. Il suo motore è un bicilindrico quattro tempi con pistoni contrapposti, raffreddato ad aria e liquido. Integra due alberi a camme in testa azionati a catena, offrendo una potenza nominale di 107 kW (145 CV) a 7750 giri/min.
Il parabrezza della BMW R1300RT è progettato per offrire una protezione ottimale contro il vento e le intemperie. Grazie al suo design aerodinamico, riduce le turbolenze e il rumore, permettendo una guida più silenziosa e piacevole. Questo parabrezza è inoltre regolabile, consentendoti di adattarne l’altezza in base alle tue preferenze e alle condizioni di guida.
La R 1300 RT offre equipaggiamenti di serie di alta gamma:
- Impianto frenante ABS Pro: Garantisce la massima sicurezza in frenata, anche in curva, regolando la pressione dei freni per evitare il bloccaggio delle ruote.
- Illuminazione a LED integrale: Offre visibilità ottimale sia di giorno che di notte, con un design moderno ed efficiente.
- Sistema di sospensioni Dynamic ESA: Regola automaticamente lo smorzamento in base alle condizioni di guida per un comfort superiore.
- Cruscotto con schermo TFT a colori: Mostra chiaramente tutte le informazioni essenziali, inclusa la navigazione e i dati del veicolo.
- Valigie laterali: Perfettamente integrate per offrire uno spazio di carico pratico e sicuro.
- Keyless ride: Consente di avviare la moto senza estrarre la chiave dalla tasca, per una maggiore comodità.
- Regolatore di velocità (DCC): Questo sistema semplifica i lunghi viaggi mantenendo automaticamente la velocità desiderata.
- Controllo dinamico della trazione (DTC): Migliora la stabilità della moto regolando la potenza del motore per evitare lo slittamento delle ruote.
- Presa USB: Utile per ricaricare i tuoi dispositivi elettronici durante il viaggio.
A bordo della tua nuova due ruote, ogni uscita sarà un’avventura ricca di nuove emozioni! Scopri l’articolo completo sulla nuova BMW Motorrad.
BMW R 1250 RT: il touring al servizio dei tuoi viaggi
La BMW R 1250 RT continua a essere un punto di riferimento nel mondo delle moto da turismo, offrendo un perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. Dotata di un motore boxer da 1254 cc, integra la tecnologia BMW ShiftCam che ottimizza le prestazioni e la fluidità a tutti i regimi. Questo modello è inoltre dotato di un display TFT da 10,25 pollici e del sistema BMW Motorrad Connected, che consente una navigazione fluida e una connettività avanzata. Il sofisticato cruise control e le sospensioni adattive garantiscono una guida piacevole anche nei viaggi più lunghi.
Scopri la dotazione di serie della R1250RT:
- Schermo TFT a colori: 10,25 pollici con quadro strumenti che combina connettività e navigazione con mappa integrata, ideale per i messaggi.
- ABS Pro integrale BMW Motorrad: Regola la pressione dei freni anche in curva per evitare il bloccaggio delle ruote e garantire la massima stabilità.
- Regolatore di velocità dinamico (DCC) con funzione frenante: Facilita i viaggi lunghi mantenendo automaticamente la velocità desiderata.
- Faro a LED integrale con icone luminose
- Clacson bitonale
- Quattro pulsanti preferiti
- DTC (Controllo dinamico della trazione): Regola automaticamente la potenza del motore per evitare lo slittamento delle ruote.
- 3 modalità di guida: ECO, RAIN e ROAD
- HSC: assistenza alla partenza in salita
Ecco una tabella comparativa dei due modelli:
Caratteristiche | R1300RT | R1250RT |
---|---|---|
Potenza nominale | 107 kW (145 CV) a 7750 giri/min | 100 kW (136 CV) a 7750 giri/min |
Tipo di motore | Motore boxer bicilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria/liquido | Motore boxer bicilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria/liquido |
Cilindrata | 1300 cc | 1254 cc |
Coppia massima | 149 Nm a 6500 giri/min | 143 Nm a 6250 giri/min |
Alimentazione | Iniezione elettronica indiretta / gestione elettronica del motore con attuatore del gas elettronico | Iniezione elettronica sequenziale faseggiata: BMS-O con acceleratore elettronico |
Normativa antinquinamento | EU 5+ | EU 5+ |
Velocità massima | Oltre 200 km/h | Oltre 200 km/h |
Consumo per 100 km (WMTC) | 4,9 L | 4,75 L |
Alternatore | 650 W | 508 W |
Batteria | 12 V / 12,5 Ah, senza manutenzione | 12 V / 11,8 Ah, senza manutenzione |
Frizione | Multidisco in bagno d’olio antisaltellamento, comando idraulico | Frizione antisaltellamento in bagno d’olio, comando idraulico |
Cambio | 6 marce con innesto a denti frontali | 6 marce con innesto a denti frontali, ingranaggi elicoidali |
Trasmissione finale | Cardano | Cardano |
Sospensione anteriore | BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinazione manubrio disaccoppiata tramite elemento flessibile, ammortizzatore centrale | BMW Motorrad Telelever, ammortizzatore centrale, diametro steli 37 mm |
Sospensione posteriore | BMW Motorrad Paralever EVO, forcellone monobraccio in alluminio fuso, asse oscillante continuo, ammortizzatore centrale | Forcellone monobraccio in alluminio fuso tipo Paralever BMW, ammortizzatore WAD, precarico regolabile idraulicamente, smorzamento regolabile |
Capacità serbatoio | 24 L (di cui circa 4 L di riserva) | 25 L (di cui circa 4 L di riserva) |
Peso a vuoto | 281 kg | 279 kg |
In definitiva, la scelta tra questi due modelli dipenderà dalle tue esigenze e preferenze: se cerchi le ultime tecnologie e un'esperienza di guida premium, la R1300RT fa per te. Se invece dai priorità all'affidabilità e a un eccellente rapporto qualità/prezzo, la R1250RT resta una scelta solida, seppur meno recente.
E per tutta la tua attrezzatura, visita il nostro sito web !