Mit dem Erscheinen der neuen BMW R1300RT auf dem Markt, die bereits als „Königin der Tourer“ angekündigt wurde, bist du unentschlossen? Wir helfen dir bei der Entscheidung mit diesem Artikel!
Als neueres Modell bietet die R1300RT fortschrittliche technologische Innovationen und Designverbesserungen.
Die BMW R1250RT bleibt hingegen eine verlässliche Größe im Touring-Segment. Sie ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihren Fahrkomfort, dank des ausgeklügelten Tempomats und der adaptiven Federung. Sie bietet zudem ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist daher eine beliebte Wahl bei Motorradfahrern, die ein vielseitiges Bike suchen.
BMW R 1300 RT: ein hochwertiges Touring-Modell
Dieses neue Modell geht in Sachen Technologie und Komfort noch einen Schritt weiter und nähert sich der Perfektion. Es bietet hochwertige Funktionen und zahlreiche Änderungen gegenüber seinem Vorgänger.
Die BMW R1300RT verfügt über einen innovativen Rahmen, der Steifigkeit und Leichtigkeit vereint und so bei jeder Fahrt ein komfortables und angenehmes Fahrerlebnis bietet. Das Motorrad ist mit dem BMW Motorrad EVO-Telelever Vorderradaufhängungssystem und der Paralever EVO Hinterradaufhängung ausgestattet, die Fahrbahnunebenheiten effektiv abfedern. Ihr Motor ist ein Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, luft- und flüssigkeitsgekühlt. Er verfügt über zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen und liefert eine Nennleistung von 107 kW (145 PS) bei 7750 U/min.
Die Windschutzscheibe der BMW R1300RT ist so konzipiert, dass sie optimalen Schutz vor Wind und Wetter bietet. Dank ihres aerodynamischen Designs reduziert sie Turbulenzen und Geräusche und ermöglicht eine leisere und angenehmere Fahrt. Die Windschutzscheibe ist zudem verstellbar, sodass du ihre Höhe an deine Vorlieben und die Fahrbedingungen anpassen kannst.
Die R 1300 RT bietet hochwertige Serienausstattung:
- ABS Pro-Bremssystem: Gewährleistet maximale Sicherheit beim Bremsen, auch in Kurven, indem es den Bremsdruck anpasst, um ein Blockieren der Räder zu verhindern.
- Voll-LED-Beleuchtung: Bietet optimale Sicht bei Tag und Nacht, mit einem modernen und effizienten Design.
- Dynamic ESA-Federungssystem: Passt die Dämpfung automatisch an die Fahrbedingungen an und sorgt für hohen Komfort.
- Kombiinstrument mit farbigem TFT-Display: Zeigt alle wichtigen Informationen klar an, einschließlich Navigation und Fahrzeugdaten.
- Seitenkoffer: Harmonisch integriert für praktischen und sicheren Stauraum.
- Keyless Ride: Ermöglicht das Starten des Motorrads, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen – für mehr Komfort.
- Tempomat (DCC): Dieses System erleichtert lange Fahrten, indem es automatisch die gewünschte Geschwindigkeit hält.
- Dynamische Traktionskontrolle (DTC): Verbessert die Fahrstabilität, indem es die Motorleistung anpasst, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern.
- USB-Anschluss: Praktisch zum Laden elektronischer Geräte während der Fahrt.
Mit deinem neuen Zweirad wird jede Fahrt zu einem Abenteuer voller neuer Eindrücke! Entdecke den vollständigen Artikel über das neue BMW Motorrad.
BMW R 1250 RT: Touring im Dienste deiner Reisen
Die BMW R 1250 RT bleibt ein Maßstab in der Welt der Touring-Motorräder und bietet eine perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort. Ausgestattet mit einem 1254-ccm-Boxermotor verfügt sie über die BMW ShiftCam-Technologie, die Leistung und Laufruhe bei allen Drehzahlen optimiert. Dieses Modell ist außerdem mit einem 10,25-Zoll-TFT-Display und dem System BMW Motorrad Connected ausgestattet, das eine nahtlose Navigation und moderne Konnektivität ermöglicht. Der ausgeklügelte Tempomat und das adaptive Fahrwerk sorgen auch auf langen Strecken für höchsten Fahrkomfort.
Entdecken Sie die Serienausstattung der R1250RT:
- TFT-Farbdisplay: 10,25 Zoll mit Instrumentenkombination, Konnektivität und integrierter Kartennavigation – ideal für Nachrichten.
- BMW Motorrad Integral-ABS Pro: Passt den Bremsdruck auch in Kurven an, um ein Blockieren der Räder zu verhindern und maximale Stabilität zu gewährleisten.
- Dynamischer Tempomat (DCC) mit Bremsfunktion: Erleichtert lange Fahrten, indem die gewünschte Geschwindigkeit automatisch gehalten wird.
- Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtsymbolen
- Signalhorn mit Doppelton
- Vier Favoritentasten
- DTC (Dynamische Traktionskontrolle): Passt die Motorleistung automatisch an, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern.
- 3 Fahrmodi: ECO, RAIN und ROAD
- HSC: Anfahrhilfe am Berg
Hier ist eine Vergleichstabelle der beiden Modelle:
Technische Daten | R1300RT | R1250RT |
---|---|---|
Nennleistung | 107 kW (145 PS) bei 7750 U/min | 100 kW (136 PS) bei 7750 U/min |
Motortyp | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, luft-/flüssigkeitsgekühlt | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, luft-/flüssigkeitsgekühlt |
Hubraum | 1300 cm³ | 1254 cm³ |
Maximales Drehmoment | 149 Nm bei 6500 U/min | 143 Nm bei 6250 U/min |
Kraftstoffzufuhr | Indirekte elektronische Einspritzung / digitale Motorsteuerung mit elektronischem Drosselklappensteller | Phasengesteuerte sequentielle Einspritzung: BMS-O mit elektronischem Gasgriff |
Abgasnorm | EU 5+ | EU 5+ |
Höchstgeschwindigkeit | Über 200 km/h | Über 200 km/h |
Verbrauch auf 100 km (WMTC) | 4,9 l | 4,75 l |
Lichtmaschine | 650 W | 508 W |
Batterie | 12 V / 12,5 Ah, wartungsfrei | 12 V / 11,8 Ah, wartungsfrei |
Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Anti-Hopping-Funktion, hydraulisch betätigt | Anti-Hopping-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt |
Getriebe | 6-Gang-Dog-Shift-Getriebe | 6-Gang-Dog-Shift-Getriebe mit schrägverzahnten Rädern |
Endantrieb | Kardanantrieb | Kardanantrieb |
Vorderradfederung | BMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerneigung über flexibles Element entkoppelt, Zentralfederbein | BMW Motorrad Telelever, zentrales Federbein, Standrohrdurchmesser 37 mm |
Hinterradfederung | BMW Motorrad Paralever EVO, einarmige Aluminium-Guss-Schwinge, durchgehende Schwingenlagerachse, zentrales Federbein | BMW Paralever Aluminium-Gussschwinge, WAD-Federbein, hydraulisch verstellbare Federvorspannung, Zugstufendämpfung per Einstellrad |
Kraftstofftank | 24 l (davon ca. 4 l Reserve) | 25 l (davon ca. 4 l Reserve) |
Leergewicht | 281 kg | 279 kg |
Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von deinen Bedürfnissen und Vorlieben ab: Wenn du auf der Suche nach der neuesten Technologie und einem erstklassigen Fahrerlebnis bist, ist die R1300RT die richtige Wahl. Wenn dir Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wichtiger sind, bleibt die R1250RT eine solide, wenn auch weniger aktuelle Option.
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