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Comparativo R1300RT vs R1250RT: ¿cuál elegir?

Con la llegada de la nueva BMW R1300RT al mercado, ya anunciada como "la reina de las ruteras", ¿algo nos dice que estás dudando? ¡Te ayudamos a decidirte con este artículo!

Como modelo más reciente, la R1300RT ofrece innovaciones tecnológicas avanzadas y mejoras de diseño.

Por su parte, la BMW R1250RT sigue siendo una apuesta segura dentro del segmento de motos touring. Es reconocida por su fiabilidad y confort de conducción, gracias a su sofisticado control de crucero y suspensiones adaptativas. También ofrece una excelente relación calidad/precio, lo que la convierte en una opción popular entre los motoristas que buscan una moto versátil.

comparativo bmw r1300rt vs r1250rt

BMW R 1300 RT: un modelo touring de alta gama

Este nuevo modelo lleva aún más lejos los límites en términos de tecnología y confort, acercándose un poco más a la perfección. De hecho, ofrece funciones de alta gama y numerosos cambios respecto a su predecesora.

La BMW R1300RT cuenta con un chasis innovador que combina rigidez y ligereza, ofreciendo así una experiencia de conducción cómoda y agradable en cada trayecto. La moto está equipada con el sistema de suspensión delantera BMW Motorrad EVO-Telelever y la suspensión trasera Paralever EVO, que ayudan a absorber eficazmente las irregularidades del terreno. Su motor es un bicilíndrico de cuatro tiempos con pistones opuestos, refrigerado por aire y líquido. Incorpora dos árboles de levas en cabeza accionados por cadena, que proporcionan una potencia nominal de 107 kW (145 CV) a 7750 rpm.

El parabrisas de la BMW R1300RT está diseñado para ofrecer una protección óptima contra el viento y las inclemencias del tiempo. Gracias a su diseño aerodinámico, reduce las turbulencias y el ruido, permitiendo una conducción más silenciosa y agradable. Este parabrisas también es regulable, permitiéndote ajustar su altura según tus preferencias y las condiciones de conducción.

La R 1300 RT ofrece equipamientos de serie de alta gama:

  • Sistema de frenado ABS Pro: Garantiza la máxima seguridad durante la frenada, incluso en curvas, ajustando la presión de los frenos para evitar el bloqueo de las ruedas.
  • Iluminación LED completa: Ofrece una visibilidad óptima tanto de día como de noche, con un diseño moderno y eficiente.
  • Sistema de suspensión Dynamic ESA: Ajusta automáticamente la amortiguación según las condiciones de conducción para mayor confort.
  • Cuadro de instrumentos con pantalla TFT a color: Muestra claramente toda la información esencial, incluida la navegación y los datos del vehículo.
  • Maletas laterales: Integradas armoniosamente para un espacio de almacenamiento práctico y seguro.
  • Keyless ride: Permite arrancar la moto sin sacar la llave del bolsillo, para mayor comodidad.
  • Control de crucero (DCC): Este sistema facilita los trayectos largos manteniendo automáticamente la velocidad deseada.
  • Control dinámico de tracción (DTC): Mejora la estabilidad de la moto ajustando la potencia del motor para evitar el deslizamiento de las ruedas.
  • Puerto USB: Práctico para cargar tus dispositivos electrónicos durante el viaje.

A bordo de tu nueva moto, ¡cada salida será una aventura llena de nuevas sensaciones! Descubre el artículo completo sobre la nueva BMW Motorrad.

motociclista en bmw r1300rt con mar y montañas al fondo

BMW R 1250 RT: el touring al servicio de tus viajes

La BMW R 1250 RT sigue siendo un referente en el mundo de las motos touring, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. Equipada con un motor bóxer de 1254 cc, incorpora la tecnología BMW ShiftCam que optimiza el rendimiento y la suavidad a cualquier régimen. Este modelo también cuenta con una pantalla TFT de 10,25 pulgadas y el sistema BMW Motorrad Connected, que permite una navegación fluida y conectividad avanzada. El control de crucero sofisticado y la suspensión adaptativa garantizan una conducción cómoda incluso en trayectos largos.

Descubre el equipamiento de serie de la R1250RT:

  • Pantalla TFT a color: 10,25 pulgadas con cuadro de instrumentos que combina conectividad y navegación con mapas integrados, ideal para mensajes.
  • BMW Motorrad ABS Pro Integral: Ajusta la presión de frenado incluso en curvas para evitar el bloqueo de las ruedas y garantizar la máxima estabilidad.
  • Control de crucero dinámico (DCC) con función de frenado: Facilita los viajes largos manteniendo automáticamente la velocidad deseada.
  • Faro LED completo con iconos luminosos
  • Claxon de doble tono
  • Cuatro botones favoritos
  • DTC (Control de tracción dinámico): Ajusta automáticamente la potencia del motor para evitar el deslizamiento de las ruedas.
  • 3 modos de conducción: ECO, RAIN y ROAD
  • HSC: asistencia para arranque en pendiente

motorista en bmw r1250rt frente a un lago con montañas

Aquí tienes una tabla comparativa de los dos modelos:

EspecificacionesR1300RTR1250RT
Potencia nominal 107 kW (145 hp) a 7750 rpm 100 kW (136 hp) a 7750 rpm
Tipo de motor Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido
Cilindrada 1300 cc 1254 cc
Par máximo 149 Nm a 6500 rpm 143 Nm a 6250 rpm
Alimentación Inyección electrónica indirecta / gestión digital del motor con actuador de mariposa electrónico Inyección electrónica secuencial faseada: BMS-O con acelerador electrónico
Norma anticontaminación EU 5+ EU 5+
Velocidad máxima Superior a 200 km/h Superior a 200 km/h
Consumo por 100 km (WMTC) 4,9 L 4,75 L
Alternador 650 W 508 W
Batería 12 V / 12,5 Ah, sin mantenimiento 12 V / 11,8 Ah, sin mantenimiento
Embrague Multidisco en baño de aceite antirrebote, con control hidráulico Embrague antirrebote en baño de aceite, con control hidráulico
Caja de cambios 6 velocidades, accionamiento por engranajes tipo "dog" 6 velocidades, engranajes helicoidales tipo "dog"
Transmisión secundaria Cardán Cardán
Suspensión delantera BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinación del manillar desacoplada mediante elemento flexible, amortiguador central BMW Motorrad Telelever, amortiguador central, diámetro de barras de 37 mm
Suspensión trasera BMW Motorrad Paralever EVO, basculante monobrazo de aluminio fundido, eje de basculante continuo, amortiguador central Basculante monobrazo de aluminio fundido tipo Paralever BMW, amortiguador WAD, precarga de muelle regulable hidráulicamente, rebote regulable por rueda
Capacidad del depósito 24 L (de los cuales aprox. 4 L de reserva) 25 L (de los cuales aprox. 4 L de reserva)
Peso en vacío 281 kg 279 kg

En definitiva, la elección entre estos dos modelos dependerá de tus necesidades y deseos: si buscas lo último en tecnología y una experiencia de conducción premium, la R1300RT es para ti. Si prefieres fiabilidad y una excelente relación calidad-precio, la R1250RT sigue siendo una opción sólida, aunque menos reciente.

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