Con la llegada de la nueva BMW R1300RT al mercado, ya anunciada como "la reina de las ruteras", ¿algo nos dice que estás dudando? ¡Te ayudamos a decidirte con este artículo!
Como modelo más reciente, la R1300RT ofrece innovaciones tecnológicas avanzadas y mejoras de diseño.
Por su parte, la BMW R1250RT sigue siendo una apuesta segura dentro del segmento de motos touring. Es reconocida por su fiabilidad y confort de conducción, gracias a su sofisticado control de crucero y suspensiones adaptativas. También ofrece una excelente relación calidad/precio, lo que la convierte en una opción popular entre los motoristas que buscan una moto versátil.
BMW R 1300 RT: un modelo touring de alta gama
Este nuevo modelo lleva aún más lejos los límites en términos de tecnología y confort, acercándose un poco más a la perfección. De hecho, ofrece funciones de alta gama y numerosos cambios respecto a su predecesora.
La BMW R1300RT cuenta con un chasis innovador que combina rigidez y ligereza, ofreciendo así una experiencia de conducción cómoda y agradable en cada trayecto. La moto está equipada con el sistema de suspensión delantera BMW Motorrad EVO-Telelever y la suspensión trasera Paralever EVO, que ayudan a absorber eficazmente las irregularidades del terreno. Su motor es un bicilíndrico de cuatro tiempos con pistones opuestos, refrigerado por aire y líquido. Incorpora dos árboles de levas en cabeza accionados por cadena, que proporcionan una potencia nominal de 107 kW (145 CV) a 7750 rpm.
El parabrisas de la BMW R1300RT está diseñado para ofrecer una protección óptima contra el viento y las inclemencias del tiempo. Gracias a su diseño aerodinámico, reduce las turbulencias y el ruido, permitiendo una conducción más silenciosa y agradable. Este parabrisas también es regulable, permitiéndote ajustar su altura según tus preferencias y las condiciones de conducción.
La R 1300 RT ofrece equipamientos de serie de alta gama:
- Sistema de frenado ABS Pro: Garantiza la máxima seguridad durante la frenada, incluso en curvas, ajustando la presión de los frenos para evitar el bloqueo de las ruedas.
- Iluminación LED completa: Ofrece una visibilidad óptima tanto de día como de noche, con un diseño moderno y eficiente.
- Sistema de suspensión Dynamic ESA: Ajusta automáticamente la amortiguación según las condiciones de conducción para mayor confort.
- Cuadro de instrumentos con pantalla TFT a color: Muestra claramente toda la información esencial, incluida la navegación y los datos del vehículo.
- Maletas laterales: Integradas armoniosamente para un espacio de almacenamiento práctico y seguro.
- Keyless ride: Permite arrancar la moto sin sacar la llave del bolsillo, para mayor comodidad.
- Control de crucero (DCC): Este sistema facilita los trayectos largos manteniendo automáticamente la velocidad deseada.
- Control dinámico de tracción (DTC): Mejora la estabilidad de la moto ajustando la potencia del motor para evitar el deslizamiento de las ruedas.
- Puerto USB: Práctico para cargar tus dispositivos electrónicos durante el viaje.
A bordo de tu nueva moto, ¡cada salida será una aventura llena de nuevas sensaciones! Descubre el artículo completo sobre la nueva BMW Motorrad.
BMW R 1250 RT: el touring al servicio de tus viajes
La BMW R 1250 RT sigue siendo un referente en el mundo de las motos touring, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. Equipada con un motor bóxer de 1254 cc, incorpora la tecnología BMW ShiftCam que optimiza el rendimiento y la suavidad a cualquier régimen. Este modelo también cuenta con una pantalla TFT de 10,25 pulgadas y el sistema BMW Motorrad Connected, que permite una navegación fluida y conectividad avanzada. El control de crucero sofisticado y la suspensión adaptativa garantizan una conducción cómoda incluso en trayectos largos.
Descubre el equipamiento de serie de la R1250RT:
- Pantalla TFT a color: 10,25 pulgadas con cuadro de instrumentos que combina conectividad y navegación con mapas integrados, ideal para mensajes.
- BMW Motorrad ABS Pro Integral: Ajusta la presión de frenado incluso en curvas para evitar el bloqueo de las ruedas y garantizar la máxima estabilidad.
- Control de crucero dinámico (DCC) con función de frenado: Facilita los viajes largos manteniendo automáticamente la velocidad deseada.
- Faro LED completo con iconos luminosos
- Claxon de doble tono
- Cuatro botones favoritos
- DTC (Control de tracción dinámico): Ajusta automáticamente la potencia del motor para evitar el deslizamiento de las ruedas.
- 3 modos de conducción: ECO, RAIN y ROAD
- HSC: asistencia para arranque en pendiente
Aquí tienes una tabla comparativa de los dos modelos:
Especificaciones | R1300RT | R1250RT |
---|---|---|
Potencia nominal | 107 kW (145 hp) a 7750 rpm | 100 kW (136 hp) a 7750 rpm |
Tipo de motor | Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido | Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido |
Cilindrada | 1300 cc | 1254 cc |
Par máximo | 149 Nm a 6500 rpm | 143 Nm a 6250 rpm |
Alimentación | Inyección electrónica indirecta / gestión digital del motor con actuador de mariposa electrónico | Inyección electrónica secuencial faseada: BMS-O con acelerador electrónico |
Norma anticontaminación | EU 5+ | EU 5+ |
Velocidad máxima | Superior a 200 km/h | Superior a 200 km/h |
Consumo por 100 km (WMTC) | 4,9 L | 4,75 L |
Alternador | 650 W | 508 W |
Batería | 12 V / 12,5 Ah, sin mantenimiento | 12 V / 11,8 Ah, sin mantenimiento |
Embrague | Multidisco en baño de aceite antirrebote, con control hidráulico | Embrague antirrebote en baño de aceite, con control hidráulico |
Caja de cambios | 6 velocidades, accionamiento por engranajes tipo "dog" | 6 velocidades, engranajes helicoidales tipo "dog" |
Transmisión secundaria | Cardán | Cardán |
Suspensión delantera | BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinación del manillar desacoplada mediante elemento flexible, amortiguador central | BMW Motorrad Telelever, amortiguador central, diámetro de barras de 37 mm |
Suspensión trasera | BMW Motorrad Paralever EVO, basculante monobrazo de aluminio fundido, eje de basculante continuo, amortiguador central | Basculante monobrazo de aluminio fundido tipo Paralever BMW, amortiguador WAD, precarga de muelle regulable hidráulicamente, rebote regulable por rueda |
Capacidad del depósito | 24 L (de los cuales aprox. 4 L de reserva) | 25 L (de los cuales aprox. 4 L de reserva) |
Peso en vacío | 281 kg | 279 kg |
En definitiva, la elección entre estos dos modelos dependerá de tus necesidades y deseos: si buscas lo último en tecnología y una experiencia de conducción premium, la R1300RT es para ti. Si prefieres fiabilidad y una excelente relación calidad-precio, la R1250RT sigue siendo una opción sólida, aunque menos reciente.
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