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R12G/S vs R NineT G/S: qué diferencias para estos scramblers BMW ?

Recién llegada al mercado, ¡la nueva scrambler de BMW ya está dando que hablar! Este modelo de aspecto vintage y funciones innovadoras sucede con estilo a la R NineT Urban G/S.

¡Vamos allá! Te lo contamos todo sobre la nueva R12G/S: en qué se diferencia del modelo anterior y cómo hará que cada salida sea emocionante.

BMW R 12 G/S: la todoterreno neo-retro

La BMW R12 G/S se distingue por su diseño neo-retro que atrae a los amantes de las motos clásicas, integrando a la vez elementos modernos. Inspirada en sus antecesoras, reinterpreta el estilo emblemático de los modelos GS originales con una visión más contemporánea. Las líneas depuradas y los detalles cuidadosamente diseñados, como las llantas de aluminio y el guardabarros delantero, evocan los modelos vintage al tiempo que aportan una imagen audaz y moderna a esta nueva versión.

Aunque su diseño es vintage, la R12G/S incorpora tecnologías avanzadas como el ABS Pro y la caja de cambios optimizada, que no tienen nada que envidiar a otras motos todoterreno. La nueva R12 G/S es un verdadero homenaje a la historia de BMW Motorrad, y seducirá tanto a los fans de los primeros modelos como a los apasionados del off-road.

Podrás elegir entre varios equipamientos opcionales para personalizar tu moto y/o tu conducción, como: Enduro Pro, Option 719, asiento rally, paquete para pasajero... ¡Descubre todo lo que necesitas saber sobre la R 12 G/S en el artículo relacionado!

BMW R12G/S estacionada frente a un paisaje desértico

BMW R NineT G/S: el espíritu de la gama Heritage

La BMW R NineT G/S es una motocicleta que encarna perfectamente el espíritu de la gama Heritage de BMW Motorrad. Equipada con un potente motor bóxer, combina un rendimiento moderno con una estética clásica. Su diseño se inspira en los modelos GS originales, con un toque contemporáneo que atrae a los amantes de las motos vintage. La R NineT G/S incorpora tecnologías avanzadas como la inyección electrónica y los modos de conducción personalizables, que garantizan una conducción segura y agradable en todo tipo de carreteras. Con su aspecto robusto y su equipamiento de calidad, está lista para afrontar tanto trayectos urbanos como aventuras off-road. Tanto si buscas libertad en carretera como una máquina de aspecto atemporal, la BMW R NineT G/S será una elección ideal.

 Un motociclista en la BMW R NineT Urban G/S en medio de un bosque

Diferencias entre la BMW R 12 G/S y la R NineT G/S

La BMW R 12 G/S y la R NineT G/S son dos modelos de la gama Heritage de BMW Motorrad, cada uno con una interpretación única del estilo vintage con toques modernos. A continuación, las principales diferencias entre estas dos motocicletas:

Diseño y estilo

La R12G/S destaca por su diseño neo-retro que evoca los modelos GS clásicos, incorporando a la vez elementos modernos para un aspecto atrevido. Está pensada para atraer a los amantes de las motos clásicas, con líneas limpias y detalles cuidadosamente elaborados. Por su parte, la R NineT G/S apuesta por una estética más robusta, inspirada en los modelos GS originales, con un estilo atemporal que encanta a los apasionados del vintage.

Rendimiento y tecnología

Ambas motos están equipadas con un motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/aceite, pero difieren ligeramente en términos de potencia y par. La R12G/S ofrece una potencia nominal de 80 kW (109 CV) a 7.000 rpm, mientras que la R NineT Urban G/S alcanza la misma potencia a 7.250 rpm. En cuanto al par, la R12G/S entrega 115 Nm a 6.500 rpm, frente a los 116 Nm a 6.000 rpm de la R NineT Urban G/S.

Conducción y experiencia

La R12G/S está equipada con tecnologías avanzadas como el ABS Pro y una caja de cambios optimizada, lo que ofrece una conducción segura y agradable en todo tipo de terrenos. La R NineT G/S, por su parte, cuenta con modos de conducción personalizables e inyección electrónica, lo que garantiza una experiencia de pilotaje placentera tanto en ciudad como en rutas todoterreno.

Capacidad del depósito y peso

La R12G/S cuenta con un depósito de 15,5 litros, de los cuales aproximadamente 4 litros son de reserva, y tiene un peso en vacío de 229 kg. En comparación, la R NineT G/S ofrece una capacidad de depósito ligeramente superior de 17 litros, con unos 3,5 litros de reserva, y un peso en vacío de 223 kg.

Estas diferencias hacen que cada modelo sea una opción distinta para los amantes de las motos, ya sea para una aventura todoterreno o para disfrutar de la libertad en carretera con estilo.

Comparación entre la BMW R 12 G/S y la R NineT G/S

Aquí tienes una tabla resumen con las características de estas dos scrambler:

CaracterísticasR 12 G/SR NineT Urban G/S
Potencia nominal 80 kW (109 CV) a 7.000 rpm 80 kW (109 CV) a 7.250 rpm
Tipo de motor Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/aceite con doble árbol de levas en culata, cuatro válvulas en disposición radial y eje de equilibrado central Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/aceite con doble árbol de levas y cuatro válvulas en disposición radial por cilindro, además de eje de equilibrado central
Cilindrada 1.170 cc 1.170 cc
Par máximo 115 Nm a 6.500 rpm 116 Nm a 6.000 rpm
Sistema de alimentación Inyección electrónica indirecta / gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico Inyección electrónica indirecta / gestión digital del motor con corte de inyección en deceleración y doble encendido
Normativa de emisiones EU 5+ EU 5+
Velocidad máxima 210 km/h Superior a 200 km/h
Consumo según WMTC 5,1 l/100 km 5,1 l/100 km
Alternador Alternador de imanes permanentes, 660 W Alternador trifásico, 720 W
Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Embrague Embrague monodisco en seco con accionamiento hidráulico Embrague monodisco en seco con accionamiento hidráulico
Caja de cambios 6 marchas con acoplamiento por trinquetes, en carcasa de transmisión separada 6 marchas con acoplamiento por trinquetes, engranajes helicoidales
Transmisión secundaria Cardán Cardán
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, diámetro de 45 mm, precarga ajustable, compresión y rebote regulables Horquilla telescópica, diámetro de barras 43 mm
Suspensión trasera Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador central con amortiguación dependiente del recorrido, precarga y amortiguación regulables en extensión y compresión Basculante monobrazo de aluminio con BMW Motorrad Paralever, amortiguador central, precarga del muelle ajustable sin escalonamiento con llave de gancho, rebote regulable sin escalonamiento
Capacidad del depósito 15,5 L (incluidos aprox. 4 L de reserva) 17 L (incluidos aprox. 3,5 L de reserva)
Peso en vacío 229 kg 223 kg

Como habrás notado, estas dos motos de la gama Heritage rinden homenaje a los valores de BMW.

La gama Heritage de BMW Motorrad nació en 2014 con el lanzamiento de la BMW R NineT: el primer modelo que combinaba un diseño vintage con innovaciones modernas. Esta gama fue creada para rendir homenaje a los modelos emblemáticos que marcaron la historia de BMW, especialmente las motos equipadas con el legendario motor bóxer.

Con los años, la gama Heritage se ha ampliado para incluir diversos modelos, cada uno ofreciendo una reinterpretación moderna de las motos clásicas de BMW. Estos modelos se caracterizan a menudo por su diseño nostálgico y tecnologías avanzadas como el ABS Pro, los modos de conducción avanzados y los sistemas de refrigeración por aire y aceite.

La gama Heritage encarna el espíritu de aventura, libertad y pasión por la carretera, valores emblemáticos de BMW Motorrad.

En definitiva, tu elección dependerá sobre todo de tus necesidades y deseos: ahora solo te queda disfrutar. Pero no olvides equiparte de pies a cabeza visitando nuestra web.

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