Neu auf dem Markt angekommen, sorgt der neue BMW Scrambler schon jetzt für Gesprächsstoff! Dieses Modell mit Vintage-Look und innovativen Funktionen tritt stilvoll die Nachfolge der R NineT Urban G/S an.
Los geht’s – wir erklären dir alles zur neuen R12G/S: die Unterschiede zum Vorgängermodell und wie sie jede Ausfahrt spannend machen wird!
BMW R 12 G/S: die neo-retro Enduro
Die BMW R12 G/S zeichnet sich durch ihr neo-retro Design aus, das Fans klassischer Motorräder begeistert und gleichzeitig moderne Elemente integriert. Inspiriert von ihren Vorgängern interpretiert sie den ikonischen Stil der ursprünglichen GS-Modelle auf zeitgemäße Weise neu. Die klaren Linien und sorgfältig gestalteten Details, wie die Aluminiumfelgen und das vordere Schutzblech, erinnern an Vintage-Modelle und verleihen dieser neuen Version zugleich einen markanten und modernen Auftritt.
Trotz ihres Vintage-Designs verfügt die R12G/S über moderne Technologien wie das ABS Pro und das optimierte Getriebe, die sich hinter anderen Enduros nicht verstecken müssen. Die neue R12 G/S ist eine echte Hommage an die Geschichte von BMW Motorrad und begeistert sowohl Liebhaber der ersten Modelle als auch leidenschaftliche Offroad-Fahrer.
Du kannst zwischen verschiedenen optionalen Ausstattungen wählen, um dein Motorrad und/oder deinen Fahrstil zu personalisieren – zum Beispiel: Enduro Pro, Option 719, Rallye-Sitzbank, Soziuspaket... Entdecke alles Wissenswerte zur R 12 G/S im zugehörigen Artikel!
BMW R NineT G/S: der Geist der Heritage-Reihe
Die BMW R NineT G/S verkörpert perfekt den Geist der Heritage-Reihe von BMW Motorrad. Ausgestattet mit einem kraftvollen Boxermotor vereint sie moderne Leistung mit klassischer Ästhetik. Ihr Design ist von den ursprünglichen GS-Modellen inspiriert, kombiniert mit einem zeitgemäßen Touch, der Vintage-Motorradfans begeistert. Die R NineT G/S ist mit moderner Technik wie elektronischer Einspritzung und individuell anpassbaren Fahrmodi ausgestattet, die ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis auf allen Straßen garantieren. Mit ihrem robusten Auftritt und der hochwertigen Ausstattung ist sie bereit für den Stadtverkehr ebenso wie für Offroad-Abenteuer. Ob du Freiheit auf der Straße suchst oder ein Motorrad mit zeitlosem Look – die BMW R NineT G/S ist eine ideale Wahl.
Unterschiede zwischen der BMW R 12 G/S und der R NineT G/S
Die BMW R 12 G/S und die R NineT G/S sind zwei Modelle der Heritage-Reihe von BMW Motorrad, die jeweils eine einzigartige Interpretation des Vintage-Stils mit modernen Akzenten bieten. Hier die wichtigsten Unterschiede zwischen diesen beiden Motorrädern:
Design und Stil
Die R12G/S besticht durch ihr neo-retro Design, das an klassische GS-Modelle erinnert und moderne Elemente integriert, um einen markanten Look zu schaffen. Sie wurde entwickelt, um Liebhaber klassischer Motorräder mit klaren Linien und liebevoll gestalteten Details zu begeistern. Die R NineT G/S hingegen setzt auf eine robustere Optik, inspiriert von den originalen GS-Modellen, mit einem zeitlosen Stil, der Vintage-Fans anspricht.
Leistung und Technologie
Beide Motorräder sind mit einem luft-/ölgekühlten Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, unterscheiden sich jedoch leicht in Leistung und Drehmoment. Die R12G/S liefert eine Nennleistung von 80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min, während die R NineT Urban G/S die gleiche Leistung bei 7.250 U/min erreicht. Beim Drehmoment bietet die R12G/S 115 Nm bei 6.500 U/min, gegenüber 116 Nm bei 6.000 U/min bei der R NineT Urban G/S.
Fahrverhalten und Erlebnis
Die R12G/S ist mit modernen Technologien wie ABS Pro und einem optimierten Getriebe ausgestattet und bietet ein angenehmes und sicheres Fahrerlebnis auf jedem Untergrund. Die R NineT G/S hingegen verfügt über individuell einstellbare Fahrmodi und eine elektronische Einspritzung, was für ein komfortables Fahrgefühl sowohl in der Stadt als auch im Gelände sorgt.
Tankinhalt und Gewicht
Die R12G/S verfügt über einen 15,5-Liter-Tank, davon etwa 4 Liter Reserve, und ein Leergewicht von 229 kg. Zum Vergleich: Die R NineT G/S bietet einen etwas größeren Tank mit 17 Litern, davon etwa 3,5 Liter Reserve, und ein Leergewicht von 223 kg.
Diese Unterschiede machen jedes Modell zu einer eigenen Wahl für Motorradfans – egal, ob für ein Offroad-Abenteuer oder für stilvollen Fahrspaß auf der Straße.
Hier ist eine Übersichtstabelle mit den Merkmalen dieser beiden Scrambler:
Technische Daten | R 12 G/S | R NineT Urban G/S |
---|---|---|
Nennleistung | 80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min | 80 kW (109 PS) bei 7.250 U/min |
Motortyp | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier radial angeordneten Ventilen und zentraler Ausgleichswelle | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei Nockenwellen und vier radial angeordneten Ventilen pro Zylinder sowie zentraler Ausgleichswelle |
Hubraum | 1.170 cm³ | 1.170 cm³ |
Max. Drehmoment | 115 Nm bei 6.500 U/min | 116 Nm bei 6.000 U/min |
Kraftstoffsystem | Indirekte elektronische Einspritzung / digitale Motorsteuerung: BMS-O mit elektronischem Gasgriff | Indirekte elektronische Einspritzung / digitale Motorsteuerung mit Schubabschaltung und Doppelzündung |
Abgasnorm | EU 5+ | EU 5+ |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | Über 200 km/h |
Kraftstoffverbrauch (WMTC) | 5,1 l/100 km | 5,1 l/100 km |
Lichtmaschine | Permanenterregter Generator, 660 W | Drehstromgenerator, 720 W |
Batterie | 12 V / 12 Ah, wartungsfrei | 12 V / 12 Ah, wartungsfrei |
Kupplung | Trockene Einscheibenkupplung mit hydraulischer Betätigung | Trockene Einscheibenkupplung mit hydraulischer Betätigung |
Getriebe | 6-Gang-Getriebe mit Klauenschaltung, in separatem Getriebegehäuse | 6-Gang-Getriebe mit Klauenschaltung, schrägverzahnt |
Endantrieb | Kardan | Kardan |
Vorderradfederung | Upside-down-Teleskopgabel, 45 mm Durchmesser, einstellbare Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar | Teleskopgabel, Standrohrdurchmesser 43 mm |
Hinterradfederung | Einarm-Schwinge aus Aluminiumguss mit BMW Motorrad Paralever, Zentralfederbein mit hubabhängiger Dämpfung, einstellbare Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe | Einarm-Schwinge aus Aluminiumguss mit BMW Motorrad Paralever, Zentralfederbein, stufenlos einstellbare Federvorspannung mit Hakenschlüssel, stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung |
Kraftstofftank | 15,5 l (davon ca. 4 l Reserve) | 17 l (davon ca. 3,5 l Reserve) |
Leergewicht | 229 kg | 223 kg |
Wie du sicher bemerkt hast, zollen diese beiden Motorräder der Heritage-Reihe den Werten von BMW Tribut.
Die Heritage-Reihe von BMW Motorrad wurde 2014 mit der Einführung der BMW R NineT ins Leben gerufen – das erste Modell, das Vintage-Design mit moderner Innovation kombinierte. Diese Reihe wurde ins Leben gerufen, um die legendären Modelle zu ehren, die die Geschichte von BMW geprägt haben, insbesondere Motorräder mit dem legendären Boxermotor.
Im Laufe der Jahre hat sich die Heritage-Reihe erweitert und umfasst nun verschiedene Modelle, die jeweils eine moderne Neuinterpretation klassischer BMW-Motorräder darstellen. Diese Modelle zeichnen sich oft durch nostalgisches Vintage-Design und fortschrittliche Technologien wie ABS Pro, moderne Fahrmodi und luft-/ölgekühlte Systeme aus.
Die Heritage-Reihe verkörpert den Geist von Abenteuer, Freiheit und Leidenschaft für die Straße – zentrale Werte von BMW Motorrad.
Letztendlich hängt deine Wahl vor allem von deinen Bedürfnissen und Wünschen ab – gönn dir also ruhig etwas. Aber vergiss nicht, dich von Kopf bis Fuß auszustatten – auf unserer Website!