Home

R12G/S vs R NineT G/S: quali sono le differenze BMW ?

Appena arrivata sul mercato, la nuova scrambler BMW fa già parlare di sé! Questo modello dallo stile vintage e dalle funzionalità innovative succede con eleganza alla R NineT Urban G/S.

Ecco tutto quello che c'è da sapere sulla nuova R12G/S: quali sono le differenze rispetto al modello precedente e in che modo renderà ogni tua uscita entusiasmante!

BMW R 12 G/S: la fuoristrada neo-retro

La BMW R12 G/S si distingue per il suo design neo-retro che conquista gli appassionati di moto classiche integrando allo stesso tempo elementi moderni. Ispirata ai suoi predecessori, reinterpreta lo stile iconico dei modelli GS originali con uno sguardo più contemporaneo. Le linee pulite e i dettagli curati, come i cerchi in alluminio e il parafango anteriore, evocano i modelli vintage pur offrendo un aspetto audace e attuale a questa nuova versione.

Anche se il suo design è vintage, la R12G/S dispone di tecnologie avanzate come l'ABS Pro e il cambio ottimizzato che non ha nulla da invidiare alle altre moto fuoristrada. La nuova R12 G/S è un vero omaggio alla storia di BMW Motorrad, capace di conquistare sia i fan dei primi modelli sia gli appassionati dell’off-road.

Puoi scegliere tra diversi equipaggiamenti opzionali per personalizzare la tua moto e/o la tua guida, come: Enduro Pro, Option 719, sella rally, pacchetto passeggero... Scopri tutto quello che c'è da sapere sulla R 12 G/S nell'articolo correlato!

bmw r12g/s garée devant un paysage désertique

BMW R NineT G/S: lo spirito della gamma Heritage

La BMW R NineT G/S è una motocicletta che incarna perfettamente lo spirito della gamma Heritage di BMW Motorrad. Dotata di un potente motore boxer, unisce prestazioni moderne ed estetica classica. Il suo design si ispira ai modelli GS originali, con un tocco contemporaneo che affascina gli amanti delle moto vintage. La R NineT G/S è equipaggiata con tecnologie avanzate come l'iniezione elettronica e le modalità di guida personalizzabili, garantendo una guida sicura e piacevole su ogni tipo di strada. Con il suo aspetto robusto e le dotazioni di qualità, è pronta ad affrontare sia i tragitti urbani che le avventure fuoristrada. Che tu sia alla ricerca di libertà su strada o di una moto dallo stile intramontabile, la BMW R NineT G/S è una scelta ideale.

motociclista sulla bmw r ninet urban g/s in mezzo a una foresta

Differenze tra la BMW R 12 G/S e la R NineT G/S

La BMW R 12 G/S e la R NineT G/S sono due modelli della gamma Heritage di BMW Motorrad, ognuna delle quali offre un’interpretazione unica dello stile vintage con tocchi moderni. Ecco le principali differenze tra queste due moto:

Design e stile

La R12G/S si distingue per il suo design neo-retro che richiama i modelli GS classici, integrando allo stesso tempo elementi moderni per un look audace. È pensata per conquistare gli amanti delle moto classiche con le sue linee pulite e i dettagli accuratamente rifiniti. La R NineT G/S, invece, punta su un’estetica più robusta, ispirata ai modelli GS originali, con uno stile intramontabile che affascina gli appassionati del vintage.

Prestazioni e tecnologia

Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/olio, ma differiscono leggermente in termini di potenza e coppia. La R12G/S eroga una potenza nominale di 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min, mentre la R NineT Urban G/S raggiunge la stessa potenza a 7.250 giri/min. Per quanto riguarda la coppia, la R12G/S offre 115 Nm a 6.500 giri/min, contro i 116 Nm a 6.000 giri/min della R NineT Urban G/S.

Guida ed esperienza

La R12G/S è dotata di tecnologie avanzate come ABS Pro e un cambio ottimizzato, offrendo una guida piacevole e sicura su ogni tipo di terreno. La R NineT G/S, invece, dispone di modalità di guida personalizzabili e iniezione elettronica, garantendo un’esperienza di guida appagante sia in ambito urbano che su percorsi fuoristrada.

Capacità del serbatoio e peso

La R12G/S è dotata di un serbatoio da 15,5 litri, di cui circa 4 litri di riserva, e ha un peso a vuoto di 229 kg. In confronto, la R NineT G/S offre una capacità leggermente superiore di 17 litri, con circa 3,5 litri di riserva, e un peso a vuoto di 223 kg.

Queste differenze rendono ciascun modello una scelta distinta per gli appassionati di moto, sia per un'avventura fuoristrada sia per godersi la libertà su strada con stile.

Confronto tra BMW R 12 G/S e R NineT G/S

Ecco una tabella riepilogativa delle caratteristiche di questi due scrambler:

CaratteristicheR 12 G/SR NineT Urban G/S
Potenza nominale 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min 80 kW (109 CV) a 7.250 giri/min
Tipo di motore Motore boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/olio con doppio albero a camme in testa, quattro valvole disposte radialmente ed albero di bilanciamento centrale Motore boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/olio con doppio albero a camme e quattro valvole per cilindro disposte radialmente, più albero di bilanciamento centrale
Cilindrata 1.170 cc 1.170 cc
Coppia massima 115 Nm a 6.500 giri/min 116 Nm a 6.000 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica indiretta / gestione elettronica del motore: BMS-O con acceleratore elettronico Iniezione elettronica indiretta / gestione elettronica del motore con cut-off in decelerazione e doppia accensione
Normativa antinquinamento EU 5+ EU 5+
Velocità massima 210 km/h Superiore a 200 km/h
Consumo secondo WMTC 5,1 l/100 km 5,1 l/100 km
Alternatore Alternatore a magneti permanenti, 660 W Alternatore trifase, 720 W
Batteria 12 V / 12 Ah, senza manutenzione 12 V / 12 Ah, senza manutenzione
Frizione Frizione monodisco a secco con comando idraulico Frizione monodisco a secco con comando idraulico
Cambio Cambio a 6 rapporti con comando a innesti frontali, in carter separato Cambio a 6 rapporti con comando a innesti frontali, ingranaggi a denti elicoidali
Trasmissione finale Cardano Cardano
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata, diametro 45 mm, precarico regolabile, compressione e ritorno regolabili Forcella telescopica, diametro steli 43 mm
Sospensione posteriore Forcellone monobraccio in alluminio pressofuso con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore centrale con smorzamento in funzione della corsa, precarico regolabile, compressione e ritorno regolabili Forcellone monobraccio in alluminio con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore centrale, precarico regolabile senza scatti con chiave a settore, smorzamento in estensione regolabile senza scatti
Capacità serbatoio 15,5 L (inclusi ca. 4 L di riserva) 17 L (inclusi ca. 3,5 L di riserva)
Peso a vuoto 229 kg 223 kg

Come avrai capito, queste due moto della gamma Heritage rendono omaggio ai valori di BMW.

La gamma Heritage di BMW Motorrad è nata nel 2014 con il lancio della BMW R NineT: il primo modello che ha unito il design vintage alle innovazioni moderne. Questa gamma è stata creata per onorare i modelli iconici che hanno segnato la storia di BMW, in particolare le moto equipaggiate con il leggendario motore boxer.

Nel corso degli anni, la gamma Heritage si è ampliata includendo diversi modelli, ciascuno dei quali offre una reinterpretazione moderna delle moto classiche BMW. Questi modelli si distinguono spesso per un design nostalgico e tecnologie all'avanguardia come l'ABS Pro, le modalità di guida avanzate e i sistemi di raffreddamento aria/olio.

La gamma Heritage incarna lo spirito di avventura, libertà e passione per la strada, valori emblematici di BMW Motorrad.

Alla fine, la tua scelta dipenderà soprattutto dalle tue esigenze e dai tuoi desideri: non ti resta che concederti un piacere. Ma non dimenticare di equipaggiarti dalla testa ai piedi visitando il nostro sito!

Articoli in relazione

Condividi

Top