Appena arrivata sul mercato, la nuova scrambler BMW fa già parlare di sé! Questo modello dallo stile vintage e dalle funzionalità innovative succede con eleganza alla R NineT Urban G/S.
Ecco tutto quello che c'è da sapere sulla nuova R12G/S: quali sono le differenze rispetto al modello precedente e in che modo renderà ogni tua uscita entusiasmante!
BMW R 12 G/S: la fuoristrada neo-retro
La BMW R12 G/S si distingue per il suo design neo-retro che conquista gli appassionati di moto classiche integrando allo stesso tempo elementi moderni. Ispirata ai suoi predecessori, reinterpreta lo stile iconico dei modelli GS originali con uno sguardo più contemporaneo. Le linee pulite e i dettagli curati, come i cerchi in alluminio e il parafango anteriore, evocano i modelli vintage pur offrendo un aspetto audace e attuale a questa nuova versione.
Anche se il suo design è vintage, la R12G/S dispone di tecnologie avanzate come l'ABS Pro e il cambio ottimizzato che non ha nulla da invidiare alle altre moto fuoristrada. La nuova R12 G/S è un vero omaggio alla storia di BMW Motorrad, capace di conquistare sia i fan dei primi modelli sia gli appassionati dell’off-road.
Puoi scegliere tra diversi equipaggiamenti opzionali per personalizzare la tua moto e/o la tua guida, come: Enduro Pro, Option 719, sella rally, pacchetto passeggero... Scopri tutto quello che c'è da sapere sulla R 12 G/S nell'articolo correlato!
BMW R NineT G/S: lo spirito della gamma Heritage
La BMW R NineT G/S è una motocicletta che incarna perfettamente lo spirito della gamma Heritage di BMW Motorrad. Dotata di un potente motore boxer, unisce prestazioni moderne ed estetica classica. Il suo design si ispira ai modelli GS originali, con un tocco contemporaneo che affascina gli amanti delle moto vintage. La R NineT G/S è equipaggiata con tecnologie avanzate come l'iniezione elettronica e le modalità di guida personalizzabili, garantendo una guida sicura e piacevole su ogni tipo di strada. Con il suo aspetto robusto e le dotazioni di qualità, è pronta ad affrontare sia i tragitti urbani che le avventure fuoristrada. Che tu sia alla ricerca di libertà su strada o di una moto dallo stile intramontabile, la BMW R NineT G/S è una scelta ideale.
Differenze tra la BMW R 12 G/S e la R NineT G/S
La BMW R 12 G/S e la R NineT G/S sono due modelli della gamma Heritage di BMW Motorrad, ognuna delle quali offre un’interpretazione unica dello stile vintage con tocchi moderni. Ecco le principali differenze tra queste due moto:
Design e stile
La R12G/S si distingue per il suo design neo-retro che richiama i modelli GS classici, integrando allo stesso tempo elementi moderni per un look audace. È pensata per conquistare gli amanti delle moto classiche con le sue linee pulite e i dettagli accuratamente rifiniti. La R NineT G/S, invece, punta su un’estetica più robusta, ispirata ai modelli GS originali, con uno stile intramontabile che affascina gli appassionati del vintage.
Prestazioni e tecnologia
Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/olio, ma differiscono leggermente in termini di potenza e coppia. La R12G/S eroga una potenza nominale di 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min, mentre la R NineT Urban G/S raggiunge la stessa potenza a 7.250 giri/min. Per quanto riguarda la coppia, la R12G/S offre 115 Nm a 6.500 giri/min, contro i 116 Nm a 6.000 giri/min della R NineT Urban G/S.
Guida ed esperienza
La R12G/S è dotata di tecnologie avanzate come ABS Pro e un cambio ottimizzato, offrendo una guida piacevole e sicura su ogni tipo di terreno. La R NineT G/S, invece, dispone di modalità di guida personalizzabili e iniezione elettronica, garantendo un’esperienza di guida appagante sia in ambito urbano che su percorsi fuoristrada.
Capacità del serbatoio e peso
La R12G/S è dotata di un serbatoio da 15,5 litri, di cui circa 4 litri di riserva, e ha un peso a vuoto di 229 kg. In confronto, la R NineT G/S offre una capacità leggermente superiore di 17 litri, con circa 3,5 litri di riserva, e un peso a vuoto di 223 kg.
Queste differenze rendono ciascun modello una scelta distinta per gli appassionati di moto, sia per un'avventura fuoristrada sia per godersi la libertà su strada con stile.
Ecco una tabella riepilogativa delle caratteristiche di questi due scrambler:
Caratteristiche | R 12 G/S | R NineT Urban G/S |
---|---|---|
Potenza nominale | 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min | 80 kW (109 CV) a 7.250 giri/min |
Tipo di motore | Motore boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/olio con doppio albero a camme in testa, quattro valvole disposte radialmente ed albero di bilanciamento centrale | Motore boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/olio con doppio albero a camme e quattro valvole per cilindro disposte radialmente, più albero di bilanciamento centrale |
Cilindrata | 1.170 cc | 1.170 cc |
Coppia massima | 115 Nm a 6.500 giri/min | 116 Nm a 6.000 giri/min |
Alimentazione | Iniezione elettronica indiretta / gestione elettronica del motore: BMS-O con acceleratore elettronico | Iniezione elettronica indiretta / gestione elettronica del motore con cut-off in decelerazione e doppia accensione |
Normativa antinquinamento | EU 5+ | EU 5+ |
Velocità massima | 210 km/h | Superiore a 200 km/h |
Consumo secondo WMTC | 5,1 l/100 km | 5,1 l/100 km |
Alternatore | Alternatore a magneti permanenti, 660 W | Alternatore trifase, 720 W |
Batteria | 12 V / 12 Ah, senza manutenzione | 12 V / 12 Ah, senza manutenzione |
Frizione | Frizione monodisco a secco con comando idraulico | Frizione monodisco a secco con comando idraulico |
Cambio | Cambio a 6 rapporti con comando a innesti frontali, in carter separato | Cambio a 6 rapporti con comando a innesti frontali, ingranaggi a denti elicoidali |
Trasmissione finale | Cardano | Cardano |
Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata, diametro 45 mm, precarico regolabile, compressione e ritorno regolabili | Forcella telescopica, diametro steli 43 mm |
Sospensione posteriore | Forcellone monobraccio in alluminio pressofuso con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore centrale con smorzamento in funzione della corsa, precarico regolabile, compressione e ritorno regolabili | Forcellone monobraccio in alluminio con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore centrale, precarico regolabile senza scatti con chiave a settore, smorzamento in estensione regolabile senza scatti |
Capacità serbatoio | 15,5 L (inclusi ca. 4 L di riserva) | 17 L (inclusi ca. 3,5 L di riserva) |
Peso a vuoto | 229 kg | 223 kg |
Come avrai capito, queste due moto della gamma Heritage rendono omaggio ai valori di BMW.
La gamma Heritage di BMW Motorrad è nata nel 2014 con il lancio della BMW R NineT: il primo modello che ha unito il design vintage alle innovazioni moderne. Questa gamma è stata creata per onorare i modelli iconici che hanno segnato la storia di BMW, in particolare le moto equipaggiate con il leggendario motore boxer.
Nel corso degli anni, la gamma Heritage si è ampliata includendo diversi modelli, ciascuno dei quali offre una reinterpretazione moderna delle moto classiche BMW. Questi modelli si distinguono spesso per un design nostalgico e tecnologie all'avanguardia come l'ABS Pro, le modalità di guida avanzate e i sistemi di raffreddamento aria/olio.
La gamma Heritage incarna lo spirito di avventura, libertà e passione per la strada, valori emblematici di BMW Motorrad.
Alla fine, la tua scelta dipenderà soprattutto dalle tue esigenze e dai tuoi desideri: non ti resta che concederti un piacere. Ma non dimenticare di equipaggiarti dalla testa ai piedi visitando il nostro sito!