R1300R, R1300RS, R1300RT : trois nouveautés BMW Motorrad

Aujourd'hui, ce n'est pas un mais trois nouveaux modèles de la marque BMW Motorrad que l'on vous présente ! Encore une fois, BMW place la barre haute avec des motos performantes au design soigné.

La R1300R, la R1300RS et la R1300RT incarnent l'innovation et le savoir-faire de la marque, offrant aux passionnés de moto des expériences de conduite uniques. Que vous soyez amateur de sportives, de roadsters ou de motos touring, ces modèles répondent à toutes les envies grâce à leur design audacieux, leur technologie de pointe et leur moteur Boxer puissant.

Nouvelle BMW R1300RS : un modèle haut de gamme

Équipée d'un moteur flat twin (= moteur boxer) qui délivre une puissance nominale de 107 kW (145 ch) à 7750 tr/min, cette nouvelle sportive assure une performance incroyable sur la route. Le moteur bicylindre 4 temps à pistons opposés est refroidi par air et liquide, avec un système de catalyseur 3 voies à régulation lambda, respectant ainsi la norme antipollution EU 5+.

Dotée d'une boîte de vitesses à 6 rapports et d'une transmission secondaire par cardan, la BMW R 1300 RS garantit une conduite fluide et réactive. Le cadre double, comprenant un cadre principal et un arrière boulonné, ainsi que le moteur porteur, confèrent à la moto une stabilité et une maniabilité optimales.

Les suspensions avant et arrière sont respectivement équipées du BMW EVO-Telelever avec amortisseur central et du Paralever EVO, offrant un débattement de 140 mm à l'avant et 130 mm à l'arrière. Ces caractéristiques assurent un confort de conduite exceptionnel, même sur de longues distances.

En termes de freinage, la BMW R1300RS est équipée de freins avant à double disque de 310 mm avec étriers radiaux à 4 pistons et d'un frein arrière à monodisque de 285 mm avec étrier flottant à 2 pistons, complétés par le système ABS Pro intégral BMW Motorrad pour une sécurité accrue.

Avec un poids à sec de 233 kg, la R1300RS reste agile et facile à manier. Elle dispose également d'une capacité utile du réservoir de 17 litres, dont 4 litres de réserve, permettant de longues balades agréables.

Retrouvez dès maintenant l'article sur la nouvelle sportive BMW.

BMW R 1300 RT : LA moto touring de l'année

La nouvelle BMW R1300RT est le nouveau modèle incontournable de la gamme touring. Elle se distingue grâce à un châssis innovant qui allie rigidité et légèreté. Le châssis de ce modèle est conçu pour optimiser la stabilité et la maniabilité dans les virages. Grâce à l'utilisation de matériaux de haute qualité et à une ingénierie de pointe, le châssis de la R1300RT assure une répartition optimale du poids, permettant ainsi une conduite fluide et réactive.

Le cadre en aluminium de la BMW R1300RT a été pensé pour offrir une rigidité torsionnelle exceptionnelle, garantissant une précision de conduite lors des trajets les plus longs. De plus, le système de suspension avant BMW Motorrad EVO-Telelever et la suspension arrière Paralever EVO contribuent à absorber efficacement les irrégularités de la route, assurant ainsi une expérience de conduite agréable et sans effort.

Que ce soit au quotidien ou pour partir à l'aventure, ce nouveau modèle vous offrira une fluidité appréciable sur la route. En effet, son moteur est un bicylindre à quatre temps avec pistons opposés, refroidi par air et liquide. Il intègre deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne, offrant une puissance nominale de 107 kW (145 ch) à 7750 tr/min. Il assure donc une performance dynamique et une conduite agréable, quelle que soit la durée de votre trajet.

Côté confort, la hauteur de selle est ajustable pour vous permettre de trouver la position la plus confortable pour vous.

Retrouvez dès maintenant l'article sur la nouvelle routière BMW.

BMW R1300R : le nouveau roadster de la gamme !

La BMW R 1300 R est le dernier modèle de roadster de la gamme BMW Motorrad, offrant un mélange parfait de style, de performance et de technologie avancée. Ce modèle haut de gamme est doté d'un moteur à pistons puissant, garantissant des sensations uniques et un plaisir de conduite inégalé. Le design avant-gardiste de la R 1300 R, associé à des équipements de pointe comme le Dynamic Traction Control et l'ABS Pro, en fait un choix idéal pour les passionnés de motos à la recherche d'agilité et de dynamisme.

Grâce à son moteur à pistons opposés et à la technologie BMW ShiftCam, la R 1300 R se distingue par sa maîtrise et sa sportivité. Avec une puissance nominale de 107 kW (145 ch) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min, elle offre une accélération puissante et une conduite fluide en toutes circonstances. Le moteur bicylindre boxer à quatre temps est refroidi par air et liquide. Elle est équipée de deux arbres à cames en tête commandés par pignons droits, d’un arbre d’équilibrage et du système BMW ShiftCam permettant un calage variable de l’admission, garantissant ainsi une réponse optimale à tout régime moteur. Le moteur respecte la norme antipollution EU5+, combinant hautes performances et respect de l’environnement.

Quels sont les points communs de ces trois nouvelles motos BMW ?

Moteur Boxer 1300 cm³

• Type : Bicylindre à plat (boxer) à quatre temps, refroidi par air et liquide.

• Cylindrée : 1300 cm³.

• Technologie : Système ShiftCam (calage variable des soupapes) pour optimiser le couple à bas et haut régime.

• Puissance : Environ 145 ch à 7 750 tr/min, 149 Nm à 6 500 tr/min (valeurs similaires pour les trois modèles).

• Comportement moteur : Souple, coupleux, puissant – adapté aussi bien au touring qu’à une conduite dynamique.

Électronique et aides à la conduite (en série ou option)

• Modes de conduite : Rain / Road / Dynamic (selon modèle et options).

• ABS Pro : ABS en virage.

• DTC (Dynamic Traction Control) : contrôle de traction dynamique.

• ESA (suspension électronique) : Suspension pilotée semi-active Dynamic ESA.

• Régulateur de vitesse adaptatif (disponible au moins sur RS et RT).

• Aide au démarrage en côte (HSC)

Partie-cycle

• Cadre : Nouveau cadre compact en acier à structure monocoque introduit avec la R 1300 GS, partagé sur les trois modèles.

• Monobras / Paralever Evo : Suspension arrière sophistiquée assurant confort et rigidité.

• Fourche avant Telelever EVO : Pour plus de précision et de confort en courbe (RT et RS ; R utilise un autre système similaire).

Technologie & connectivité

• Écran TFT couleur 6,5" avec connectivité smartphone sur les trois motos pour une lecture des données optimisée.

• Feux LED de série, feux adaptatifs en option (présents sur RS et RT).

• Navigation intégrée via l’appli BMW Motorrad Connected .

Maintenance & équipements

• Système de démarrage sans clé (Keyless Ride).

• Poignées chauffantes de série (sur RT et RS, en option sur la R).

• Même plateforme de diagnostic / maintenance.

• Accessoires compatibles (bagagerie, bulle, selle confort, etc.).

Selon le modèle, vous pourrez acheter des options telles que le dynamic suspension adjustment (DSA), le headlight pro, un système de bagagerie électrifiée... De quoi répondre à tous vos besoins !

Quand sortiront les BMW R 1300 RS, R 1300 RT et R 1300 R ?

La BMW R 1300 RS, la R 1300 RT et la R 1300 R, tant attendues par les amateurs de moto, sont sur le point de faire leur arrivée sur le marché. Ces modèles haut de gamme de BMW Motorrad promettent de révolutionner le monde des routières et des sportives grâce à des caractéristiques innovantes et des designs audacieux. Les passionnés peuvent s'attendre à découvrir cette nouveauté lors des prochains mois en concessions, où elles seront disponibles à partir de leurs dates de lancement officielles. Restez connectés pour ne rien manquer sur la sortie de la nouvelle BMW R 1300 RS et préparez-vous à vivre des sensations fortes sur les routes.

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