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R NineT Pure : le guide d'entretien complet de ce modèle mythique

Bienvenue dans notre guide d'entretien complet dédié à la BMW R NineT Pure, un modèle emblématique de la gamme BMW Heritage. Connu pour son design intemporel et ses performances exceptionnelles, ce modèle séduit de nombreux motards à la recherche d'une expérience de conduite unique. Dans cet article, nous vous fournirons toutes les informations nécessaires pour assurer la longévité et la sécurité de votre moto, tout en respectant les normes constructeur. Découvrez nos conseils pratiques sur la révision du moteur, la transmission, les freins, et bien plus encore. Que vous soyez un passionné de BMW R NineT Pure ou un nouveau propriétaire, ce guide est conçu pour répondre à tous vos besoins en matière d'entretien.

moto BMW R NineT Pure dans un entrepôt vide

Transmission : entretien du cardan et de l'embrayage de la R NineT Pure

La transmission de la BMW R NineT Pure utilise un cardan, qui nécessite moins d'entretien qu'une chaîne, mais qui demande tout de même une certaine attention.

  • Tous les 10 000 km, effectuez une inspection visuelle du cardan ainsi que des éléments connexes tels que les joints et les soufflets.

  • Effectuez la vidange de l'huile de la boîte de vitesses et de la transmission tous les 20 000 à 30 000 km.

  • Pour les R NineT Pure jusqu'à 2020, optez pour l'huile Synthetik OSP, tandis que pour les modèles plus récents, préférez l'huile Hypoïde G3.

L'embrayage de votre NineT Pure, sujet à une usure naturelle, doit être intégré dans votre plan d'entretien pour éviter des dommages plus sévères. Soyez vigilant aux bruits inhabituels provenant de l'embrayage ainsi qu'au patinage lors du changement de vitesses. Dès que des signes d'usure apparaissent, envisagez de remplacer votre embrayage.

Maintenance de la batterie de la BMW R NineT Pure

Source d'énergie essentielle de votre moto, la batterie requiert une attention particulière et un entretien régulier pour assurer sa longévité, avec un remplacement recommandé à intervalles étendus.

  • La R NineT Pure est dotée d'une batterie AGM

  • Les batteries AGM peuvent nécessiter une recharge lorsque la tension se situe entre 12V et 12,5V ou tous les 2 mois en utilisant un chargeur de batterie

  • Quel que soit le type de batterie, il est crucial de nettoyer régulièrement les bornes pour éviter la corrosion

  • La batterie doit être remplacée tous les 3 à 5 ans

Moteur de la BMW R NineT Pure : les points de contrôle

Élément central des performances de votre moto, le moteur nécessite une attention particulière lors des entretiens et révisions. Plusieurs aspects doivent être surveillés et entretenus régulièrement. Voici les points essentiels à ne pas négliger.

Vidange de l'huile moteur et changement du filtre à huile sur la R NineT Pure

La vidange d'huile moteur est cruciale pour préserver la santé de votre moteur, et c'est une opération simple à réaliser régulièrement.

Filtre à air de la R NineT Pure

Le filtre à air est essentiel pour la combustion de votre R NineT Pure. Un filtre encrassé peut diminuer les performances de votre moto et même entraîner des dysfonctionnements.

  • Inspectez l'état du filtre tous les 10 000 km, ou plus fréquemment si vous remarquez une baisse de performances.

  • Remplacez la cartouche du filtre tous les 20 000 km, ou plus tôt si nécessaire.

  • Pour la BMW R NineT Pure (0J11 0J13), choisissez ce filtre à air

  • Pour la BMW R NineT Pure (0L61,0L63), choisissez ce filtre à air

Bougies d'allumage : éviter les pannes sur la R NineT Pure

Les bougies d'allumage jouent un rôle crucial dans la combustion et le démarrage de votre moto. Leur usure peut provoquer des dysfonctionnements.

  • Si vous rencontrez des difficultés au démarrage ou tous les 20 000 km, il est conseillé de vérifier l'état des bougies.

  • Remplacez-les tous les 20 000 à 25 000 km, en utilisant la référence préconisée par BMW Motorrad.

  • Pour les BMW R NineT Pure jusqu'à 2020 (premier modèle), choisissez la bougie MAR8B-JDS

  • Pour les BMW R NineT Pure à partir de 2020 (deuxième modèle), choisissez cette bougie

Freins de la R NineT Pure : un entretien indispensable

Les freins, éléments cruciaux pour la sécurité de votre moto, nécessitent un entretien régulier, aussi bien pour les plaquettes que pour les disques de votre BMW R NineT Pure.

Roue arrière de la BMW R NineT Pure

Plaquettes de frein BMW R NineT Pure

Les plaquettes de frein, qui s'usent rapidement, doivent être vérifiées régulièrement.

  • Examinez les plaquettes et leurs indicateurs d'usure tous les 5 000 km

  • Si aucune usure prématurée ou fissure n'est constatée, remplacez les plaquettes entre 10 000 et 20 000 km selon leur état

  • Optez pour les plaquettes d'origine BMW Motorrad pour assurer un freinage précis et de haute qualité

Utilisez les plaquettes avant et arrière d'origine BMW Motorrad pour une compatibilité optimale.

Disques de frein de la BMW R NineT Pure

Bien que moins sujets à l'usure rapide, les disques de frein doivent être remplacés à intervalles réguliers.

  • Inspectez l'état des disques de frein tous les 10 000 km et lors du changement des plaquettes, en restant attentif à l'usure et aux éventuelles déformations

  • Dès l'apparition de signes d'usure, remplacez les disques de frein pour garantir un freinage de qualité

  • Privilégiez les disques de frein avant et arrière BMW pour votre moto

Consommables : liquides et huiles indispensables à la BMW R NineT Pure

Pour garantir un fonctionnement optimal, votre moto a besoin de certains liquides et certaines huiles. En vérifiant régulièrement ces niveaux et en procédant aux vidanges en suivant le calendrier, vous serez en mesure de prolonger la durée de vie de votre moto et de garantir votre sécurité.

Pour l'ensemble de ces produits consommables, il est plus que recommandé d'utiliser les références d'origine BMW Motorrad car seules celles-ci sont 100% conçues pour votre BMW R NineT Pure et pour répondre à ses besoins.

Récapitulatif pour un bon entretien R NineT Pure

Pour simplifier l'entretien de votre BMW R NineT Pure, consultez notre tableau récapitulatif des différentes interventions à effectuer et de leurs fréquences recommandées.

Élément

Fréquence de contrôle

Action

Fréquence de remplacement

Huile moteur & filtre à huile

Tous 10 000 km

Remplacer

Tous 10 000 km

Filtre à air

Tous les 10 000 km

Contrôler l'état

Tous les 20 000 km ou avant

Bougies d'allumage

Tous les 20 000 km

Contrôler l'état

Tous les 20 000 à 25 000 km

Disques de frein

Tous les 10 000 km

Contrôler l'état et l'usure

Dès le premier signe d'usure

Plaquettes de frein

Tous les 5 000 km

Contrôler l'état d'usure

Dès les signes d'usure avancés ou tous les 10 000 à 20 000 km

Batterie

Tous les 2 à 6 mois

Recharger et contrôler le niveau, nettoyer les bornes

Tous les 3 à 5 ans

Embrayage

Tous les 20 000 km

Contrôler la présence de bruits et la fluidité du passage de vitesses

Dès l'apparition de signes d'usure

Cardan

Tous les 10 000 km

Contrôler l'aspect visuel du cardan et des éléments associés

Dès l'apparition de signes d'usure ou de casse

Consommables

Selon le liquide

Contrôler les niveaux et/ou remplacer

Selon le liquide

Pneus et roues

Avant chaque sortie

Vérifier la pression et l'usure

Tous les 15 000 km ou avant

En suivant attentivement ce guide d'entretien, vous garantissez non seulement la performance optimale de votre BMW R NineT Pure, mais aussi sa longévité et votre sécurité sur la route. Chaque aspect de l'entretien, du moteur aux freins, en passant par la batterie et les consommables, joue un rôle crucial dans le maintien de la qualité et de l'expérience de conduite de votre moto. N'oubliez pas que l'utilisation des produits d'origine BMW Motorrad est essentielle pour répondre aux besoins spécifiques de votre modèle, assurant ainsi un entretien conforme aux normes Euro 4. En prenant soin de votre R NineT Pure, vous prolongez non seulement sa durée de vie, mais vous maximisez également le plaisir et la sécurité de chaque sortie. Pour plus de conseils et d'informations détaillées, consultez régulièrement notre site dédié aux motos BMW.

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