BMW R18 Classic: la guía completa de mantenimiento BMW Motorrad

Tienes un BMW R18 Transcontinental o a BMW ¿R18 Classic? Ya sea un entusiasta de los viajes largos o un fan de los paseos clásicos, el mantenimiento riguroso es esencial para garantizar el rendimiento y la longevidad de su bicicleta. Esta guía amplia de entrevistas, basada en las recomendaciones oficiales BMW Motorrad, te acompaña paso a paso para cuidar tu máquina. Viales, cheques periódicos, mantenimiento del sistema de frenado o cheque de cardán: descubra todos los pasos clave para el mantenimiento BMW R18 Classic tuvieron éxito.

Frenos BMW R18 Classic: mantenimiento de discos y pastillas

El sistema de frenado es un elemento de seguridad esencial en la moto BMW R18 Classic. El mantenimiento regular de discos y pastillas garantiza un rendimiento óptimo de frenado y amplía la vida de los componentes, garantizando la seguridad y fiabilidad de su moto BMW.

Discos de freno BMW R 18 Classic: Seguridad y eficiencia

El discos de freno delantero y discos de freno trasero se inspeccionará visualmente cada 10.000 km o en cada revisión. Revise el espesor mínimo indicado en el disco (generalmente alrededor de 4.5 mm) y el estado de la superficie: cualquier signo de grieta, groove profundo o deformación requieren reemplazo inmediato. Un disco en buenas condiciones garantiza una disipación térmica eficiente y un frenado constante, asegurando el rendimiento y la seguridad de su BMW R18 Classic.

Brake pastillas BMW R18 Classic: rendimiento y capacidad de respuesta

Las pastillas frontales y pastillas traseras sufren desgaste natural y debe ser reemplazado cuando alcanzan 1 a 2 mm de espesor de revestimiento. Utilice pastillas originales o aprobadas para garantizar la compatibilidad perfecta con el sistema R18 Classic ABS. Se recomienda un cheque de cada 5.000 km, especialmente si usted está a menudo montando en un dúo o cargado, para mantener la calidad del frenado y extender la longevidad de su bicicleta BMW A18.

Batería BMW R 18 Classic: mantenimiento y sustitución

La batería BMW R18 Classic desempeña un papel central, en particular en la creación y alimentación de equipos electrónicos. Una batería mal mantenida puede convertirse rápidamente en una fuente de descomposición, especialmente en invierno.

Mantenimiento de la batería BMW R18 Classic: buenas prácticas para seguir

• Comprueba la tensión en reposo: una batería sana debe mostrar entre 12.6 V y 12.8 V.

• Recargar regularmente con un cargador adecuado, especialmente si la bicicleta permanece inmovilizada.

• Limpie las cápsulas y aplique grasa protectora para evitar la oxidación.

• Reemplaza la batería cada 3 a 5 años dependiendo del uso.

Transmisión: cardán de la BMW R 18 Classic y embrague

El R18 Classic tiene una transmisión de cardán confiable, limitando el mantenimiento en relación con una cadena. El embrague garantiza flexibilidad y control, especialmente a baja velocidad.

Mantenimiento de cardán BMW R18 Classic: puntos de control esenciales

• Controla regularmente la rigidez de la transmisión (sin fugas de aceite).

• El aceite de cubierta trasera debe ser drenado cada 10.000 km o una vez al año.

• Controla el juego y cualquier ruido durante la conducción.

Clutch BMW R18 Classic: fiabilidad y flexibilidad

El R18 embrague está diseñado para durar. Sin embargo, en caso de patinaje o punto duro en el mango, se requiere un cheque. El fluido del embrague también debe ser reemplazado cada dos años para mantener un control flexible y preciso.

Mantenimiento de motores BMW R18 Classic: guía para mantener el rendimiento y la longevidad

El motor de dos cilindros de 1,802 cm3 del BMW R18 Classic ofrece una pareja generosa y un sonido único, características de marca BMW Motorrad. Para mantener su rendimiento y fiabilidad, es esencial un mantenimiento riguroso. Esta guía de mantenimiento está diseñada para ayudarle en el uso óptimo de su moto BMW A18.

Mantenimiento de filtros de aceite BMW R18 Classic: frecuencia recomendada y aceite

El filtro de aceite debe ser reemplazado cada 10.000 km, al mismo tiempo que la descarga, para asegurar un sistema de lubricación eficaz. BMW recomienda un aceite de motor de 15W-50 de alta calidad, API certificada SL o superior, para optimizar el rendimiento y durabilidad del motor. Se recomienda el uso de un filtro original para garantizar una filtración óptima y mantener la calidad del aceite del motor.

Mantenimiento de filtros de aire BMW R18 Classic: frecuencia, papel y recomendaciones

El filtro de aire clásico R18 debe ser revisado cada 10.000 km y reemplazado si es necesario, especialmente si usted está conduciendo en ambientes polvorientos. Filtro bloqueado afecta el rendimiento del motor y el consumo de motocicletas BMW A18. Escoja siempre piezas originales o equivalentes de calidad para garantizar una óptima aspiración de aire, esencial para el rendimiento del motor y la experiencia de conducción.

Líquidos y consumibles esenciales para el mantenimiento de BMW R18 Classic

• Aceite motor : 15W-50 sintética

• Fluido de freno : asegura un sistema de frenado eficiente y saludable, para ser reemplazado cada 1-2 años

Guía completa para el mantenimiento de su moto BMW R 18 Classic

Resumen del mantenimiento BMW R18 Classic