Die neue BMW R 1300 RS steht bereits ganz oben auf der Liste der neuen Generation sportlicher Motorräder! Leistungsstärker und moderner vereint sie die neueste Spitzentechnologie, was ihr automatisch einen Vorsprung gegenüber der R1250RS verschafft. Doch was macht die R1300RS besser? Wir verraten es dir!
BMW R 1300 RS: ein sportliches Bike mit Charakter und Sport-GT-Erbe
Die BMW R 1300 RS verkörpert perfekt den sportlichen Geist. Mit ihrem neuen Boxermotor bietet sie mehr Leistung und Drehmoment als die R 1250 RS. Ausgestattet mit modernster Technologie wie Tempomat, ABS Pro und dem Fahrmodus Dynamic Pro sorgt sie für ein dynamisches und sicheres Fahrerlebnis. Ihr modernes Design mit aerodynamischer Frontverkleidung und digitalem Cockpit verleiht ihr einen Hauch von Raffinesse. Die Personalisierungsoptionen wie die Option 719-Teile ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad individuell anzupassen, während die optimierte Ergonomie außergewöhnlichen Komfort auf langen Strecken bietet.
Hochwertige Serienausstattung
- Cruscotto digitale: Fornisce informazioni chiare e precise per un'esperienza di guida ottimizzata.
- Cruise control: Garantisce comfort di guida durante i lunghi viaggi mantenendo automaticamente la velocità desiderata.
- Modalità di guida Pro: Includono diverse opzioni per adattare la moto a stili di guida e condizioni stradali differenti.
- Sistema frenante ABS: Garantisce maggiore sicurezza in tutte le circostanze, soprattutto su strade bagnate o scivolose.
- Opzione Dynamic ESA: Regola automaticamente le sospensioni per garantire il massimo comfort di guida, indipendentemente dal carico o dal tipo di strada.
Erfahre mehr über die neue BMW R 1300 RS im Artikel: "BMW R 1300 RS: Entdecke das neue Sportmotorrad"!
BMW R 1250 RS: die klassische Sportlerin
Die BMW R 1250 RS ist ein Sporttourer, der Eleganz und Leistung vereint. Ihr Boxermotor mit ShiftCam-Technologie liefert beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment und sorgt so für ein geschmeidiges und reaktionsschnelles Fahrerlebnis. Zwar ist sie etwas weniger leistungsstark als die R 1300 RS, bleibt aber eine beeindruckende Maschine auf der Straße.
Ausstattung der BMW R 1250 RS
- Digitales Cockpit: Bietet klare und präzise Informationen für ein optimales Fahrerlebnis.
- Tempomat: Sorgt für mehr Komfort auf langen Fahrten, indem die gewünschte Geschwindigkeit automatisch gehalten wird.
- Pro-Fahrmodi: Enthalten mehrere Optionen, um das Motorrad an unterschiedliche Fahrstile und Straßenbedingungen anzupassen.
- ABS-Bremssystem: Sorgt unter allen Umständen für erhöhte Sicherheit, besonders auf nassen oder rutschigen Straßen.
- Dynamic ESA Option: Passt die Federung automatisch an und sorgt für optimalen Fahrkomfort – unabhängig von Beladung oder Straßentyp.
Die BMW R 1250 RS zeichnet sich durch ihre perfekte Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort aus – ideal für Motorradfans, die Vielseitigkeit schätzen, egal ob auf flacher Strecke oder kurviger Passstraße. Ihr klassisches Design, ihre hochwertige Ausstattung und ihr zeitloser Stil sprechen Biker an, die ein besonderes Fahrerlebnis suchen.
Hier ist eine Vergleichstabelle mit den Merkmalen dieser beiden Motorräder der Sportreihe:
Technische Daten | R 1300 RS | R 1250 RS |
---|---|---|
Nennleistung | 107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min | 100 kW (136 PS) bei 7.750 U/min |
Motortyp | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit gegenüberliegenden Kolben, luft-/flüssigkeitsgekühlt, zwei obenliegende Nockenwellen mit Kette, Ausgleichswellen | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, luft-/flüssigkeitsgekühlt, DOHC, BMW ShiftCam System |
Hubraum | 1300 cm³ | 1254 cm³ |
Maximales Drehmoment | 149 Nm bei 6.500 U/min | 143 Nm bei 6.250 U/min |
Abgasnorm | EU 5+ | EU 5+ |
Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 230 km/h |
Kraftstoffverbrauch (WMTC) | 4,8 l / 100 km | 4,76 l / 100 km |
Batterie | 12 V / 14 Ah, wartungsfrei | 12 V / 12 Ah, wartungsfrei |
Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping, hydraulisch betätigt, 6-Gang-Dog-Getriebe | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping, hydraulisch betätigt, 6-Gang-Getriebe |
Sekundärantrieb | Kardan | Kardan |
Vorderradaufhängung | BMW EVO-Telelever mit Zentralfederbein | Upside-Down-Teleskopgabel mit 45 mm Durchmesser |
Hinterradaufhängung | Paralever EVO, einarmige Aluminium-Schwinge, zentrales Federbein | Einarmige Aluminium-Schwinge, BMW Motorrad Paralever System |
Nutzbares Tankvolumen | 17 l (davon ca. 4 l Reserve) | 18 l (davon ca. 4 l Reserve) |
Warum ist die BMW R 1300 RS die bessere Wahl im Vergleich zur R 1250 RS?
Die BMW R 1300 RS überzeugt mit mehreren wichtigen Verbesserungen gegenüber der R 1250 RS und ist damit eine attraktivere Option für Liebhaber sportlicher und tourentauglicher Motorräder.
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Leistung und Performance: Die R 1300 RS ist mit einem stärkeren Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, der 145 PS liefert – 9 mehr als die R 1250 RS. Das sorgt für bessere Beschleunigung und höhere Gesamtleistung.
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Technologie: Die neue R 1300 RS verfügt über die neuesten Fahrtechnologien, einschließlich Dynamic Pro-Modus, der eine individuelle Einstellung der Fahrparameter für ein dynamischeres und sichereres Erlebnis ermöglicht.
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Modernes Design: Mit ihrer aerodynamischen Frontverkleidung und dem digitalen Cockpit bietet die R 1300 RS ein modernes und elegantes Erscheinungsbild mit funktionalen Vorteilen.
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Komfort und Ergonomie: Die Ergonomie der R 1300 RS wurde optimiert, um auch auf langen Strecken hervorragenden Komfort zu bieten. Mit Optionen wie Option 719 lässt sich das Motorrad an die individuellen Vorlieben anpassen.
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Sicherheitsausstattung: Die R 1300 RS ist mit Integral-ABS Pro und DTC (Dynamische Traktionskontrolle) ausgestattet, die für mehr Sicherheit sorgen – insbesondere in engen Kurven und auf rutschigen Fahrbahnen.
Diese Verbesserungen machen die BMW R 1300 RS zu einer leistungsstärkeren, moderneren und komfortableren Version – ein weiterer Schritt zur Perfektion. Sie ist die ideale Wahl für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Probier die R 1300 RS aus – du wirst es nicht bereuen. Für weitere Vergleiche, Tipps und den vollständigen BMW-Katalog besuche unsere Website.